13438451883海航撤销物流集团！
发布时间：2022-03-31 14:00:06
海航撤销物流集团！
近日海航集团进行组织架构调整，在原本的两大产业集团中撤销了海航物流集团（以下简称“海航物流”），并将此前搭建的三级管理架构（即：海航集团—海航两大产业集团—下属各业务公司），变为两级管理架构，由集团层面直接管辖业务公司。随着组织架构变更而来的还有新的人事任命，其官网显示，海航集团副董事长张岭不再兼任总裁，陈晓峰则从海航集团副首席执行官接任成为集团总裁。
（海航集团官网对于海航产业板块的介绍，由此前的海航航空和海航物流，变更为仅剩海航航空）
据悉，海航集团本次组织架构调整，意在更加聚焦航空主业，主打航空品牌。
海航物流被撤销之前已有端倪。10月9日，国家邮政局发布了关于拟注销相关企业《快递业务经营许可证》的公示，拟注销的包括佳吉快运、广通速递、海航货运等7家企业快递业务经营许可证。关于注销的原因，都为“快递业务经营许可证有效期届满未延续。”
2018年5月同为海航系的供销大集发布购买远成物流70%股权的公告，11月28日晚间，供销大集又发布公告，放弃了这场43.4亿元的并购，理由是“鉴于外部环境发生变化，交易各方无法就交易核心条款达成一致意见”。
海航集团曾表示，自2017年以来，海航集团在发展战略上出现偏差，片面追求企业规模的快速扩大，盲目扩张，偏离了航空主业。2018年初，海航将此前的七大业务板块（鼎盛时期业务板块覆盖航空板块、大新华物流、海航资本、海航实业、海航基础、海航旅业、金海控股）逐步缩减，随后再缩减为两大产业集团和两个事业部，在本次组织架构变更完毕后，仅剩海航航空唯一业务板块。2018年11月，海航董事长陈峰接受媒体采访时表示，2018年已经处理了快3000亿资产，还会继续加大处置力度，“我们的原则是，非主业业务剥离、非健康产业退出。聚焦航空运输主业，非主业坚决不要了。”
近两个月来，海航频繁处置资产，宣布撤出海越能源、供销大集、凯撒旅游3家上市公司的大股东之位。在瘦身背后，是海航集团的巨额负债。2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元（去年上半年盈利41.7亿元），海航集团将亏损原因归因于“本期处置资产产生亏损导致”。虽然一直在进行资产处置，但海航集团上半年的资产负债率不降反升，仍有超过7000亿债务待偿。
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