论危险品运输交通安全各种事宜


发布时间:2021-11-22 18:09:11

论危险品运输交通安全各种事宜

   交通运输安全是安全生产工作的重要组成部分,也是全力保障交通运输行业实现保增长、保民生、保稳定要求的重要内容,抓好交通运输安全生产工作责任重大,当好发展先行官,必须进一步加强和改进交通运输安全生产工作。 

 

一、强化“红线”意识

 

积极应对新形势新挑战交通运输行业作为基础性、先导性、服务性行业,当前呈现出新的特点:不同运输方式深入融合,运输结构调整步伐加快,高附加值运输需求快速增长,交通运输基础设施建设快速发展,客货运量、通车通航里程、运输车船数量继续增加,事故隐患随着交通运输生产规模扩大相应增加。同时,无论是全国层面,还是我市交通运输企业“多、小、散、弱”的局面一时难以改观,从业人员安全意识和业务素质总体不高,安全风险依然较大。6月,党中央、国务院印发《京津冀协同发展规划纲要》,交通在推进协同发展中承担着率先突破的重任,推进大项目建设的任务更艰巨,安全生产的任务也更艰巨。总体来看,新常态下各种风险不断显现,交通安全生产工作存在不少隐忧。这就要求我们必须牢固树立以人为本的思想,强化红线意识,时刻保持清醒头脑,深刻认识到安全生产工作的长期性、复杂性、艰巨性、反复性特点,不断加强深度研判,分析各类非传统安全生产压力可能带来的巨大风险,做到超前预警、严密防范、高效应对。

 

二、狠抓责任落实,确实筑牢安全生产防线 


  事实证明,很多安全生产事故究其原因都是因为责任缺失、管理缺位造成的。实际工作中,我们始终把落实安全生产责任摆在突出位置,确保安全工作有人抓、有人管、出了问题责任有人担。严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求,认真执行“党政领导干部党政同责、一岗双责”暂行规定要求,使交通建设和运输企业切实承担起安全生产主体责任。明确细化各级安全生产责任,确保责任明晰、责任到岗、责任到人,做到一级抓一级,层层抓落实,焊牢安全生产责任链条。认真履行新《安全生产法》赋予的监督、检查、执法权责,坚持好“四个原则”即:首位原则、首长负责原则、“一岗双责”原则和一票否决原则。不断创新工作方式方法,通过加强企业安全生产风险和诚信管理,深入推进安全生产标准化建设,强化工作落实情况跟踪督察督办,开展安全生产巡视和“平安交通”建设评价考核,建立安全工作述职制度,加大考核权重等方式,进一步构构建完备的安全体系。加强对新《安全生产法》涉及交通运输安全生产方面需要配套建立完善的法规研究,建立安全监管执法权力责任清单。注重加强与公安、安监等部门沟通协作,开展联合执法、综合执法。坚持依法依规严肃事故查处和责任追究,按照“四不放过”和“四个一律”的要求,严肃事故调查处理,对责任单位和责任人严厉追究责任。


 

三、夯实工作基础,建立完善安全长效机制 


  我们注重问题导向,认真查找工作差距和薄弱环节,坚持长效管理与专项整治相结合、解决当前突出问题与解决深层次问题相结合,切实提高安全监管和应急处置能力,不断夯实工作基础,促进我市交通运输持续安全发展。第一,强化安全监管,突出重点治理,确保安全生产形势持续稳定。强化源头管理。严把市场准入,严把营运车辆、船舶和设备技术状况关,严把从业人员资质关,加强市政公路基础设施、车站、码头的安全监督,加强建设项目审批前的安全条件审查,不符合安全准入条件的不予批准。加强监督检查。严格按照“四不两直”的要求,建立日常自查、定期检查、不定期抽查相结合的工作机制,对突出问题、薄弱环节、重点时段等方面加大检查力度,做到全覆盖、无盲点、无死角、无缝隙。深化专项治理。突出重点行业和领域,深入开展专项整治工作,严格执法、强化督查、狠抓整改,探索防范和打击交通运输非法生产运输经营行为长效工作机制,维护交通运输市场的良好秩序。第二,加强安全生产基础工作,强化安全支撑保障。一是推进企业安全生产标准化建设,鼓励、引导交通运输企业提升安全生产管理水平。二是加强安全生产和监督管理队伍建设。三是继续大力推进“科技兴安”,加大安全生产投入,鼓励推广应用行业中成熟先进技术和装备设施,提高安全生产技术水平。四是加强安全生产教育培训。五是认真研究做好安全交通“十三五”发展规划的编制工作。第三,完善交通运输安全监管机制和网络体系,提升应急反应水平。健全完善天津市交通运输系统应急总体预案,增强突发事件应对的有效性和可操作性,与市安监、气象、地震、交管等部门明确职责分工,形成联动机制。初步建立委应急信息平台,完善信息中心与各机构突发事件应对的互联互通。