近日获悉，专注于物流配送公司风先生获得近千万美元A轮融资。目前，风先生在全国二十几个城市开启送餐服务，拥有上万名预备配送员。

2014年10月，亿欧网曾整理了杭州十家代表性O2O企业，风先生位列其中，它是一个基于LBS（定位服务）为O2O电商提供短距离配送服务的平台，通过手机App将线上线下结合，完成本地外卖、鲜花、鲜果等品类的配送。

瞄准O2O物流，创始团队平均年龄20岁有余

“风先生即刻送”项目策划、筹备于2013年，成立于2014年4月，创始人兼CEO郑飞科。即刻送由杭州格子箱网络开发和运营，通过建立配送流程和配套的人员管理机制，为商家和消费者提供配送和代购服务。

郑飞科，85后，初创业时一人凑了100万元资金创办“风先生”，其团队平均年龄20余岁，致力于把风先生做成帮助线上商家完成“最后一公里”配送的跑腿公司。此前，郑飞科2008年加入胡莱三国的早期创业团队，2009年出任人人网产品经理，2010年出任机锋网高级产品经理，2011年从北京回到杭州创立格子箱网络，开发设计了格子箱、配件盒子、海贼迷、极客咖啡、海贼天气等多款应用。2013年，郑飞科在创办社交化电商遇到瓶颈之后，开始思考转型并瞄准O2O物流，其称“O2O是种趋势，他这里面有很多机会”。风先生只做外卖配送，帮助美团、淘点点等平台的商家做最后的配送工作。

居商家背后，配送员身份验证兼职上岗

风先生是想建立一支全国性的“全职+兼职”配送队伍，通过各类短距离超快配送调度。跑腿服务最重要的配送人员，但配送人员如何与互联网技术融合是关键问题。具体场景：风先生客服人员接收来自线上商家的送餐订单、后台系统调配配送人员、30分钟后将由一位“风先生”（配送员）送达。

配送员的身份多为兼职，均通过APP注册，且注册时需上传本人照片、身份证及健康证照片，并留有真实姓名、身份证号及居住地址。配送人员有一套严格、安全的配送流程及配送员管理机制来优化订单及人力配置，从而达到约束兼职者并达到高效配送。值得一提的是，兼职者只有一次上岗的机会，一旦被投诉将会被开除，不再有第二次机会。

模式：短距离配送，解决最后一公里痛点

实际上，风先生对合作商家，在其运作模式上更像是打车软件对出租车司机，当配送任务出现，其配送人员根据任务、地点的远近及难易程度，选择性的分配给附近的风先生配送员。

郑飞科曾称，之所以愿意去做物流这个“重活”，是因为“未来整个公司的核心价值和真正的产品不是APP，而是一支强大的遍布全国的配送员队伍”。目前，风先生和饿了么、零号线及淘点点等的合作在推进中，未来将开放配送业务给上游合作的平台商，配送人员一旦接到包裹，顾客就会收到配送提醒短信，通知其订单配送状态。

最后一公里配送解决的是电商O2O的痛点，包括两方面：1）成本；2）用户体验。原因是最后一公里配送单价较低，人力成本却越来越高，第三方平台对物流人员工资的抬高，使得以往3000元就可以找到的配送人员，现在需要1万元，配送费吞噬毛利的矛盾难以化解。

郑飞科称，配送是个传统行业，风先生想成为整个配送体系盈利的核心，需用互联网工具把整个过程标准化、远程化，再用技术手段反复优化流程和状态，经过大数据调整，完成短距离的超快配送服务。目前，弹性配送是风先生最大的竞争优势，即加入一个配送员的订单出了问题，另一个配送人员会收到该订单的信息，继续达成配送任务。郑飞科设想，用工厂的模式把风先生复制出来，即成批配送员将统一在线上进行在线培训，配送员仅需按照手机指示执行步骤，在各场景的应对教程配合下，完成风先生APP流程。

少即是多，风先生欲深耕餐饮O2O配送

在风先生的管理体系内，培训是其中一个维度，奖惩体制与对不同区域市场的理解都是支撑起团队快速扩张、复制的因素。在众多配送市场中，目前风先生在选择深耕餐饮O2O配送。

目前，餐饮外卖市场，饿了么、美团外卖、淘点点等在不断抢占市场，各平台想自建物流确实“看起来很美，实则很累”。风先生避开点餐平台等玩法只做配送，不在老虎嘴里夺肉吃，即不与平台抢夺商户，从而避开了高额的流量成本、运营成本等。

风先生的考量是“盘子铺太大未必是件好事”，平台是巨头玩的游戏，需要不断烧钱。郑飞科称，与其和巨头竞争，不如专做垂直服务，为其提供配送力量，达成一定程度上的合作。在某种程度上讲，集中资源专做一件事情，更容易出精品。但是目前很多创业者看到风口为了创业而创业，为拿融资讲各种故事，追求的是“模式新”、“复制性强”、“高频消费”、“未来可想象空间大”等，再加上个人色彩的平台梦使项目很快夭折。

随着资本市场越来越重视重模式、垂直细分领域，创业者们也不断涌入O2O创业大潮，但请不要忽略“优秀的创始人才是最稀缺的资源”。盈动资本总裁、B座12楼创始人项建标称，郑飞科是投资人很喜欢的一个创业者，既充满激情又少年老成，有梦想、有想法，很多投资人投这个项目也都出于相信他这个人。

项建标还称，风先生的优点是可以把配送人员的闲余时间利用起来，避免了“为了保证配送质量自建队伍，工作量又不饱和，导致配送员每天工作时间只有4个小时，成本太大”的问题。但其同时也存在两个问题：

1）政策监管的风险，快递行业是必须受到监管的一个行业，目前的松散模式尤其增加了监管的难度，当然创新也多是从风险地带开始的。

2）管理的难度，“风先生”要做全国市场，未来的系统将调度几万人，配送员本身的素养要求不是很高，受教育程度、纪律性等会相对低一些，如何做好这部分人的管理是很复杂的事情。

总之，O2O创业潮及资本热已涉及各细分领域，供应链配送及最后一公里配送是个明显的机会，也已有许多创业者加入其中。项建标称，郑飞科是位优秀的创业者，但同时面临很大的挑战，希望他能成功！